Sesuv půdy na staveništi tunelu v Kerale zabil osm lidí

V indickém státě Kerala si v úterý 7. července 2026 vyžádal tragické následky sesuv půdy v oblasti Kalladi v okrese Wayanad. Při neštěstí zahynulo osm lidí a dalších deset bylo zraněno. K sesuvu došlo na staveništi nového silničního tunelu, známého jako Anakkampoyil-Kalladi-Meppadi tunnel, jehož výstavba měla zlepšit dopravní spojení v hornatém regionu Wayanadu.

Ke katastrofě přispěly vydatné monzunové deště, které v posledních dnech sužují celou Keralu. Silné srážky destabilizovaly svah v lokalitě se souřadnicemi přibližně 11,52 severní šířky a 76,13 východní délky, načež se obrovské množství zeminy a sutě sesunulo přímo na pracovníky, kteří se v té době nacházeli na staveništi. Dramatické záběry zachycující okamžik sesuvu se rychle rozšířily na sociálních sítích a jsou dostupné také na YouTube, přičemž názorně ukazují ničivou sílu a rychlost, s jakou se masy zeminy pohybovaly dolů po svahu.

Keralský ministr T. Siddique však odmítl označit incident za přirozené přírodní neštěstí. Podle jeho vyjádření nešlo o klasický přírodní sesuv půdy, ale o takzvaný „umělý sesuv, který byl přímo způsoben neodborným nakládáním s vykopannou zeminou při stavebních pracích. Ministr tím naznačil, že za tragédií stojí především lidské pochybení, nikoli výhradně nepříznivé počasí. Toto prohlášení vyvolalo okamžitou vlnu otázek ohledně bezpečnostních standardů na staveništi a dohledu nad celým projektem.

Odborníci a záchranáři na místě spekulují, že ke vzniku sesuvu mohly přispět hned dva vzájemně provázané faktory. Prvním je nevhodné ukládání vykopané zeminy, která vznikla při ražbě tunelu. Pokud je takový materiál deponován na nestabilních svazích bez odpovídajícího zajištění, stačí intenzivní déšť k tomu, aby se celá halda dala do pohybu. Druhým problémem mohly být nedostatečné odvodňovací systémy na staveništi, které nejsou schopny odvést velké množství srážkové vody a zabraňují jejímu hromadění v kritických místech. Kombinace obou těchto faktorů s monzunovými dešti pak mohla vytvořit podmínky pro katastrofu.

Wayanad je přitom region, který si v nedávné minulosti prošel již několika ničivými sesuvy. V červenci 2024 zasáhla oblast podobná tragédie, při níž přišly o život stovky lidí, a celá Kerala tehdy čelila masivní záchranné operaci. Opakování podobných událostí tak znovu otevírá debatu o tom, zda jsou velké infrastrukturní projekty v ekologicky citlivých a geologicky nestabilních oblastech dostatečně bezpečně plánovány a realizovány.

Tunel Anakkampoyil-Kalladi-Meppadi byl zamýšlen jako klíčová dopravní tepna, která měla zkrátit cestovní časy a zlepšit přístupnost odlehlých částí Wayanadu. Projekt sliboval ekonomické přínosy pro celý region, avšak nyní se ocitá pod přísnou veřejnou i úřední kontrolou. Záchranné složky zasahovaly na místě bezprostředně po sesuvu a pátraly po případných dalších obětech pod nánosem zeminy. Zranění byli převezeni do místních nemocnic, přičemž stav části z nich byl v prvních hodinách po neštěstí