Legendární zaoceánská loď SS United States se stane největším umělým útesem

SS United States, vyřazená zaoceánská loď, která kdysi patřila k symbolům amerického námořnictví, se má stát největším umělým útesem na světě. Plavidlo, jež bylo větší než slavný RMS Titanic a zároveň rychlejší než RMS Queen Mary, tak získá po desetiletích nečinnosti zcela novou úlohu.

V polovině 20. století platila SS United States za nejlepší luxusní zaoceánskou loď Spojených států. Pravidelně křižovala Atlantik a mezi jejími pasažéry se objevovali američtí prezidenti i hollywoodská elita. Kombinace rozměrů, rychlosti a luxusního vybavení z ní udělala jednu z nejprestižnějších lodí své doby a oblíbený prostředek pro ty, kdo si mohli dovolit cestu mezi Amerikou a Evropou v nejvyšším pohodlí.

Srovnání s dvěma nejznámějšími britskými zaoceánskými loděmi dobře ukazuje, v čem byla americká loď výjimečná. Titanic, jehož jméno je dodnes synonymem námořní katastrofy, byl menší. Queen Mary zase patřila k nejproslulejším zaoceánským lodím své éry, ale SS United States ji podle článku překonávala rychlostí. Právě tato kombinace velikosti a výkonu dělala z americké lodi mimořádný technický počin.

Od té doby však loď dávno vyřadili z provozu. Z někdejšího symbolu luxusu a prestiže se stal opuštěný trup, jehož osud byl dlouho nejistý. Plavidla tohoto typu je totiž nákladné udržovat a po skončení služby se obvykle rozebírají nebo likvidují. SS United States ale čeká jiný osud než šrotování.

Podle článku má být loď přeměněna na největší umělý útes na světě. Principem umělých útesů je záměrné potopení vyřazených velkých objektů, například lodí, na mořském dně. Takové konstrukce se postupem času stávají domovem pro mořské organismy a nabízejí také zajímavá místa pro potápěče. V případě SS United States by šlo o rekordní projekt, protože právě tato loď má vytvořit největší umělý útes, jaký kdy vznikl.

Přeměna bývalé luxusní lodi na podmořský útes má i symbolický rozměr. Plavidlo, které kdysi přepravovalo prezidenty a filmové hvězdy po hladině Atlantiku, tak najde nové uplatnění pod vodou. Namísto rozebrání na kovový odpad zůstane zachováno jako součást mořského prostředí, kde bude sloužit přírodě.

Článek se nezabývá podrobnostmi o tom, kdy přesně k potopení dojde, kde loď spočine nebo jak bude celý proces probíhat. Uvádí pouze samotný záměr proměnit někdejší pýchu americké civilní lodní dopravy v rekordní umělý útes. Ten by se tak stal posledním kapitolou příběhu, který začal jako příběh nejrychlejší a nejluxusnější americké zaoceánské lodi.

Osud SS United States ukazuje, že i velká technická díla minulosti mohou dostat druhou šanci. Loď, která v polovině minulého století představovala vrchol námořní techniky a společenského života, má po letech služby v klidu zůstat na dně moře. Pro milovníky námořní historie je to pravděpodobně smíšený pocit: na jedné straně lítost nad koncem plavidla, které bývalo jedinečné, na druhé uznání, že mu bude dopřána důstojná a užitečná budoucnost.

SS United States byla větší než Titanic a rychlejší než Queen Mary. Přesto její příběh nekončí v rozebíračském dvoře, ale na mořském dně. Pokud se plán podaří uskutečnit, vznikne největší umělý útes na světě a bývalá královna Atlantiku se stane domovem pro nové generace mořských živočichů.